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国际铁路工程项目投标决策的风险综合评估方法探讨
作者：陈成  文章来源：中国毕业论文网  点击数  更新时间：2012/2/27 22:06:19  文章录入：web33742  责任编辑：web33742
洲抵达太平洋的距离缩短1 700 km，使得东北亚地区获得通向欧洲的口岸通道，打通东北亚经济圈的西出口，有效推进区域一体化的进程。某承包商准备参与投标，该承包商组织专家对此工程项目从政治风险、经济风险、社会风险、业主风险、竞争对手风险、自身风险、资源风险、技术风险和地理风险等10个方面进行两两对比，建立了判断矩阵，计算出各层次因素的权重系数分别为:从上述评估结果可以看出，该项目投标风险接近低风险，可以投标。

　　如设定高风险门槛值为10%，中等风险门槛值为5%，则超出评估值10%(36.51×10%=3.651)的风险因素为高风险因素，超出评估值5%(36.51×5%=1.826)的风险因素为中等风险因素。总的来说，政局及政策稳定性(0.45×0.14×36.51=2.3)、通货膨胀(0.4×0.13×36.51=1.899)、资金来源(0.4×0.14×36.51=2.045)等因素为中等风险因素，无高风险因素

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