4　结语

　　(1) 本文基于有限变形理论，采用点面接触模型模拟注浆过程中浆泡与土体之间的粘滞接触形式，根据在试验中观察到现象建立注浆过程的模型是恰当的。

　　(2) 文中通过拉格朗日方法结合变分原理建立适合了模拟CCG注浆过程的控制方程，编制的有限元程序可以动态模拟CCG注浆过程，通过对鞍山路地铁车站基坑加固注浆过程进行了模拟计算和分析，模拟计算结果与现场试验实测值基本吻合。

　　(3) 通过本文对CCG注浆过程的动态模拟方法，为进一步进行CCG注浆施工的优化设计奠定了基础。

　　参考文献

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　　[11] 王勖成

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